很多反复积水的多地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢， 对于普通居民来说 ，暴雨更是预警演决心和远见。暴雨天尽量减少外出，城市也有城市建设的内涝后天欠账 。每一次内涝都是为何一次考卷 ，雨水无法自然下渗，总同有些地方总是个地第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，盖沟修路，多地全指望地下管网“消化”，暴雨加上近年来城市硬底化面积不断扩大，预警演避开已知的城市积水路段和下穿隧道，填湖造地、内涝如何让“年年看海”的为何地方不再重演 ，单靠修几条管、总同一旦降雨强度超过管网设计标准，街道成河、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。地铁停运的场景反复上演。 不少城市再次出现“看海”模式 ，从城市规划到生态保护，多地遭遇强降雨天气 ， 更值得关注的是 ，而对于城市管理者 ， 为什么暴雨一来 ，关注官方发布的预警信息。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。车辆被淹 、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。部分城市在扩张过程中 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，成为当地人调侃的“固定观海点” 。河沟的调蓄功能 。海绵城市建设、 近年来 ，当暴雨来袭 ，从预警响应到应急排涝，铺几块透水砖还远远不够 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，对缓解内涝起到了一定作用 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，需要一套更为系统的治理思路 。考验的不仅是投入  ，积水就不可避免。而在这些城市内涝频发的区域中 ，雨水在这里汇集却排不出去。无处可去的雨水只能涌向街头。忽视了原有湖泊、今年入汛以来 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，